ЛуАЗ-1901 «Геолог»
При конструировании ТПК ЛуАЗ-967, в опытном порядке на его базе был создан также трёхосный вариант транспортёра-амфибии, но в серию эти автомобили тогда так и не пошли. Сейчас о модели вспомнили и в 1999-м году реанимировали под названием «Геолог». Автомобиль без труда преодолевает канавы шириной до 1,4 метра. Независимая подвеска всех колёс в сочетании с достаточной общей длиной обеспечивает исключительно плавное движение по пересечённой местности.
Автомобиль преодолевает подъёмы до 58 % и удерживается на боковом уклоне в 40 градусов. Во-вторых, автомобиль этот - амфибия. Водоходный движитель - традиционный для луазовских вездеходов - гребной эффект колёс, обеспечивающий скорость на воде до 5 км/ч. В качестве силового агрегата на автомобиле использован трёхцилиндровый дизель 3ДТН, Харьковского завода им. Малышева.
|
|
Технические характеристики ЛуАЗ 1901 «Геолог»
| ЛуАЗ 1901 «Геолог» | |
|---|---|
| Годы выпуска | 1962-1967 |
| Габариты, мм | 4522 x 1922 x 1754 |
| Колёсная база, мм | 1800 |
| Тип кузова | - |
| Кол-во циллиндров и расположение | 3 |
| Обьём двигателя, л | 1,5 (3ДТН) |
| Масса снаряж./полн., кг | 1250/1900 |
| КПП | - |
| Мощность двигателя, л. с. / об.мин. | 51/3600 |
| Привод | 6х6 |
| Система питания | карбюратор |
| Максимальная скорость, км/ч | 60\5 |
| Подвеска передн./задн. | независимая |
| Расход топлива на 100км, л | 12 |
Современный сайт о транспорте!