Внимание! Данный сайт устарел.
Пожайлуйста, перейдите на наш НОВЫЙ сайт www.Nash-Transport.com!
Пожайлуйста, перейдите на наш НОВЫЙ сайт www.Nash-Transport.com!
КАМАЗ-4911, 4925
Производитель: КамАЗ
Модель \ семейство: КАМАЗ-4911
Модификации: 4911, 49250, 49252
Годы на конвейере: 1988 - наши дни
Описание: спортивные грузовики
В 1988 году была создана спортивная команда для участия в международных соревнованиях на грузовиках собственного производства. Спортивные грузовики "КамАЗ" созданы на базе самой совершенной техники камского автозавода - военных тягачей серии "Мустанг".
КАМАЗы участвовали в кольцевых гонках грузовиков, участвуют в трак-триале, но наибольшую известность им принесло участие в многодневных ралли-марафонах.
Команда КАМАЗа участвует в этих соревнованиях с 1989 года, но до 1994 года использовались только трехосные грузовики, отличающиеся от серийных машин форсированными двигателями, усиленной подвеской.
 КамАЗ-4310 (6х6) |
 КамАЗ на "Дакаре" |
В 1993 году раллийная команда КАМАЗА обрела партнера и спонсора в лице крупного московского АООТ "Мастер". Уже в 1994 году на трассу ралли Париж-Дакар вышли два новых КАМАЗа с эмблемами "МАСТЕР". Это были двухосные КАМАЗ-49250 с расположенным между осей двигателем КАМАЗ-7482 мощностью 500 л.с. и имевшие кузов типа "ящик". Такое расположение двигателя стало стандартным для всех раллийных КАМАЗов до 2002 года. Впервые на раллийных КАМАЗах были применены 25' колеса. Позже, согласно требованиям FIA, установили 20' колеса.
В 1995 году команда "КАМАЗ-мастер" становились абсолютным победителем ралли "Париж-Москва-Пекин 95", заняв тремя экипажами все ступеньки пьедестала.
На модель КАМАЗ-49251 ставят двигатель Cummins (500 л.с.), а на КАМАЗ-49252 - ЯМЗ-7Э846 (750 л.с.). Модификация КАМАЗ-49256 «выдавала» уже 830 л.с, причём двигатель был размещен не в "базе", а над передней осью.
КАМАЗ-4911 (2002 г.) внешне похож на своего предшественника - КАМАЗ-49256, но серьезно отличается - другая трансмиссия, коробка передач, мосты, карданы и пр. Прошел оммологацию FIA, получил новый кузов.
|
|
4911 |
|
Годы выпуска |
2002 - наши дни |
|
Габариты, мм |
|
|
Колёсная база, мм |
|
|
Кол-во циллиндров и расположение |
8, V-образное |
|
Обьём двигателя, л |
17,24 (ЯМЗ-7Э846) |
|
Масса снаряж. / полн., кг |
7250 / 12000 |
|
КПП |
механическая, 16-ти ступенчатая |
|
Мощность двигателя, л. с. /об.м. |
730 / 2500 |
|
Максимальная скорость, км/ч |
165 |
|
Привод |
4х4 |
|
Система питания |
дизель с турбонаддувом |
|
Время разгона с места с до 100 км/ч, с |
|
|
Сцепление |
фрикционное, сухое, однодисковое, гидравлический с пневмоусилителем |
|
Подвеска |
|
|
Тормозная система |
пневматическая |
|
Расход топлива на 100 км, л |
|
Модельный ряд КамАЗ:
крупнотоннажные 5410, 5411, 5415, 5425, 5320, 5321, 5360, 5510, 5511, 4310, 4311, 6511
капотные 4355
среднетоннажные 4308, 4350
спортивные 4911, 4925
Современный сайт о транспорте!