СЕМЕЙСТВО «ПРИОРА»

---

   Модель «ВАЗ Приора» вытеснила с конвейера «десятое» семейство. Сперва появился седан ВАЗ-2170, а с 1 января 2008 года ВАЗ-2171\2172 вытеснили хэчбек ВАЗ-2112 с универсалом ВАЗ-2111.     

   Последние «беременные антилопы» – так «ласково» обозвали российские автолюбители «десятку», ушли в историю в июне 2008-го. Автомобиль изначально запретендовал на некоторую современность.

     В базовой комплектации «Приоры» – электроусилитель руля, зеркала с электрорегулировкой, обновленные передние и задние подвески, подушка безопасности водителя и обновленный 16-клапанный двигатель 1,6, отвечающий стандартам Евро-3 и даже Евро-4. В комплектации «люкс» – с кондиционером, ABS, подушкой безопасности пассажира, преднатяжителями ремней безопасности и новым глушителем. «Приора» – это все та же «десятка» после очередной реинкарнации. 

ВАЗ-2170 седан	ВАЗ-2170 седан
ВАЗ-2171 Приора универсал	ВАЗ-2172 Приора хетчбек

     Над экстерьером машины поработали итальянцы из мастерской «Корчерано» (к слову, информации о ней не нашлось). Но если взглянуть на модель сбоку возникает «де-жа-вю»: это всё та же «десятка»! Конструкторам пришлось унифицировать и некоторые другие детали, но все-таки большая часть «штамповки» – новая. Усиленный кузов позволил получить «Ладе» четыре звезды (12,6 балла по шкале EuroNSCAP) – за фронтальный краш-тест.

     Головная оптика – каждая фара в своем стеклянном тоннеле. И задние фонари перестали быть простыми полосками. Заглушки в бампере напоминают: на этом месте могли бы разместиться противотуманные фары.