Власти Москвы завершили рассмотрение проекта программы развития транспортного комплекса московского региона до 2020 года. Особое внимание в нем уделено развитию общественного транспорта, в том числе созданию единой маршрутной сети пригородных автобусов. 

Озвучено, что троллейбусы в центре Москвы будут заменены новым видом экологически чистого общественного транспорта - экобусами. При этом троллейбусы не будут в массовом порядке удалены из центра города. В настоящий момент экобус проходит испытания на заводе "Тролза" в Саратовской области, где и будет производиться. Предполагается, что экобусы будут работать от электрического двигателя на сжатом метане. Соответственно, эти электроавтобусы будут лишены так называемых рогов, характерных для троллейбусов. 

Экобус (Тролза-5250 «Экобус») — модель автобуса, разработанная российской компанией «Тролза» на базе троллейбуса Тролза-5265 «Мегаполис». Снабжена гибридным двигателем и позиционируется разработчиком как новый вид общественного транспорта. «Экобус» снабжён газотурбинным двигателем с электрогенератором, заряжающим блок конденсаторов. От них  питается асинхронный электродвигатель, приводящий в движение автобус. Двигатель управляется микропроцессорной системой. В качестве топлива используется метан в баллонах.

Судя по описанному, машина призвана решить все проблемы московского общественного транспорта: она не привязана к контактной сети, экологически безопасна (соответствует Евро-5), и в то же время экономична.

По материалам: www.rian.ru, www.zr.ru/forum, www.autoreview.ru, www.kp.ru